መግዛትየነዳጅ ጫኝ መኪናመደበኛ የጭነት መኪና እንደማንሳት አይደለም። ተሳሳቱ፣ እና የጥገና ሂሳቦችን ብቻ ሳይሆን - የመታዘዝ ቅጣት፣ የምርት መበከል ወይም በሁሉም የተሳሳቱ ምክንያቶች ዋና ዋና ዜናዎችን የሚያደርጉ የደህንነት ችግሮች ሊያጋጥምዎት ይችላል። የነዳጅ እና የዘይት ታንከሮችን ለመለየት የበረራ ባለቤቶችን እና ገለልተኛ ኦፕሬተሮችን በመርዳት ዓመታት አሳልፈናል፣ እና ተመሳሳይ ውድ የሆኑ ስህተቶችን በተደጋጋሚ አይተናል። ለነዳጅ ጫኝ በገበያ ላይ ሲሆኑ ዋናው ነገር እዚህ ጋር ነው።
1. በጭነት መኪና ሳይሆን በምርቱ ይጀምሩ
ነጠላ ቻሲስን ወይም ታንክን ከመመልከትዎ በፊት ምን እየጎተቱ እንዳሉ ግልጽ ይሁኑ። ናፍጣ፣ ቤንዚን፣ ድፍድፍ ዘይት፣ ማሞቂያ ዘይት፣ ቅባቶች - እያንዳንዳቸው የራሳቸው መጠጋጋት፣ መበላሸት እና የፍላሽ ነጥብ አላቸው። ቤንዚን ከከባድ ድፍድፍ የተለየ የታንክ ዲዛይን እና የእንፋሎት ማገገሚያ ዝግጅት ይፈልጋል። የምግብ{4}ደረጃ ዘይቶች አይዝጌ ብረት እና እንከን የለሽ የውስጥ ማጠናቀቂያዎች ያስፈልጋቸዋል። ምርቶችን በተደጋጋሚ የምትቀያየር ከሆነ፣ ብዙ{6}}የተለያዩ የመልቀቂያ ስርዓቶች ያላቸው ክፍል ታንኮች የጽዳት ሰዓታትን ይቆጥቡልዎታል እናም የብክለት አደጋን ያቋርጣሉ።
አብረን የሰራን አንድ አነስተኛ ኮንትራክተር ቀላል ድፍድፍ ለማጓጓዝ ጄነሪክ ነዳጅ ጫኝ ገዛ። በስድስት ወራት ውስጥ፣ የውስጥ ሽፋኑ አልተሳካም፣ እና በመጀመሪያ ግዢ ላይ ካጠራቀመው በላይ በማጠራቀሚያው ላይ ብዙ ወጪ አድርጓል። ትምህርቱ፡ የታንክ ዝርዝርን ከጭነትዎ ኬሚካላዊ እውነታ ጋር ያዛምዱ።
2. የታንክ ቁሳቁስ እና የግንባታ ጥራት ለድርድር አይቀርብም{1}
በማንኛውም የታንክ ጓሮ ዙሪያ ይራመዱ እና አሉሚኒየም፣ የካርቦን ብረት እና አይዝጌ ብረት ታንኮችን ያያሉ። አሉሚኒየም ቀላል ነው እና ከተጣራ ነዳጆች ዝገትን ይቋቋማል - ለናፍጣ እና ለቤንዚን መርከቦች የሚጫነው ጭነት ንጉስ ነው። የካርቦን ብረት ከፊት ለፊት የበለጠ ከባድ እና ርካሽ ነው ነገር ግን ክብደትን ይጨምራል እና ትጉ የውስጥ ሽፋን ጥገና ያስፈልገዋል። አይዝጌ ብረት አጸያፊ ኬሚካሎች ወይም ለምግብ ዘይቶች- መሄድ ነው።
ነገር ግን ቁሳቁስ የታሪኩ ግማሽ ብቻ ነው። ሁልጊዜ ገዢዎች ብየዳውን እንዲፈትሹ እንነግራቸዋለን። ከተቻለ ወደ ማጠራቀሚያው ውስጥ ይመልከቱ. ለስላሳ፣ ቀጣይነት ያለው ዌልድ ጉዳይ ነው። የፒን ጉድጓዶች እና ሻካራ ስፌቶች የምርት ቅሪትን ያጠምዳሉ እና የዝገት ቦታዎች ይሆናሉ። እንዲሁም ለእንቆቅልሾቹ ትኩረት ይስጡ - በቦታቸው ላይ መታጠቅ ብቻ ሳይሆን በጠንካራ መልኩ መገጣጠም አለባቸው። የሚያብረቀርቅ የውጪ ቀለም ስራ ደካማ የውስጥ ጥበቦችን ሊደብቅ ይችላል, ስለዚህ የምርት ፎቶዎችን ወይም የፋብሪካ ጉብኝትን ለመጠየቅ አይፍሩ.
3. አቅም ከህጋዊ ክፍያ ጋር ሲነጻጸር - አትታለሉ
ይህ ምናልባት በጣም የተለመደው ወጥመድ ነው. አንድ ታንከር እንደ 13,000{9}ጋሎን መጠን ሊታወጅ ይችላል፣ ነገር ግን ይህ ማለት ምርቱን ሞልተው አውራ ጎዳናውን በህጋዊ መንገድ መምታት ይችላሉ ማለት አይደለም። የጭነት መኪናውን፣ ተጎታችውን፣ ታንክን፣ ፓምፕን፣ ቱቦዎችን እና ነዳጅን ክብደት መቀነስ አለቦት፣ ከዚያ ለጭነቱ የቀረውን ይመልከቱ። በናፍጣ በግምት 7.1 ፓውንድ በጋሎን፣ 13,000-ጋሎን ታንክ ከ46 ቶን በላይ ምርት ይይዛል - ያ በአብዛኛዎቹ ክልሎች ማንኛውም መደበኛ የአክሰል ውቅር ከሚፈቅደው በላይ ነው።
ታንክዎን በሚለዩበት ጊዜ እርስዎ በሚሰሩባቸው አካባቢዎች ካለው ከፍተኛ የአክሰል ጭነት ገደቦች ወደ ኋላ ይስሩ። ለምሳሌ በዩኤስ ውስጥ አንድ የተለመደ ባለ 5-አክሰል ጥምረት በ 80,000 ፓውንድ አጠቃላይ የተሽከርካሪ ክብደት ተሸፍኗል። ቀለል ያለ የአሉሚኒየም ታንክ በጉዞ ላይ ተጨማሪ 200-300 ጋሎን በህጋዊ መንገድ እንዲይዙ ሊፈቅድልዎ ይችላል። በዓመት በመቶዎች ከሚቆጠሩ ሸክሞች በላይ ማባዛት እና የገቢው ልዩነት ለዋነኛው ቁሳቁስ በሁለት ዓመታት ውስጥ ይከፍላል።
4. የክፍል እና የቧንቧ አቀማመጥ
ነጠላ{0}የክፍል ታንኮች ቀላል ናቸው፣ ነገር ግን ንግድዎ ብዙ ደረጃ ያላቸውን ነዳጅ ወደ ነዳጅ ማደያዎች ማድረስን የሚያካትት ከሆነ ክፍሎቹ የግድ ናቸው። በተለምዶ ከሁለት እስከ አምስት ክፍሎች ያሉት አወቃቀሮችን እናያለን፣ እያንዳንዱም የራሱ የኤፒአይ ማንሆል፣ የእንፋሎት ማገገሚያ ቀዳዳ እና የታችኛው መውጫ ቫልቭ።
ቧንቧው እንዴት እንደሚሰራ ያረጋግጡ. ሙሉ በሙሉ ማፍሰስ ቀላል ነው? ቫልቮቹ ከጭነት መኪናው ስር ሳይሳቡ ተደራሽ ናቸው? መካኒካል{1}የሚሰራ ወይም አየር{2}የሚሰራ የአደጋ ጊዜ መዘጋት{3}የማጥፋት ቫልቮች ለተቃጠሉ ፈሳሾች አስፈላጊ ናቸው - እና በብዙ ክልሎች ውስጥ የግዴታ ናቸው። በደንብ{6}የተነደፈ ማኒፎልድ ሲስተም በፍጥነት እንዲያወርዱ እና በቧንቧ መለዋወጥ ሳያደርጉ በክፍሎች መካከል እንዲቀያየሩ ያስችልዎታል። በመደርደሪያው እና በማቅረቢያ ቦታ ላይ ያለው ጊዜ በቀጥታ ወደ ታች መስመርዎ ይደርሳል.
5. ፓምፕ, ሜትር እና የእንፋሎት ማገገሚያ
የፓምፕ ምርጫዎ በሚያቀርቡት ላይ ይወሰናል. የማርሽ ፓምፖች ወፍራም ዘይቶችን በደንብ ይይዛሉ፣ ሴንትሪፉጋል ፓምፖች ደግሞ ለከፍተኛ{1}ፍሰት ቤንዚን አቅርቦት የተለመዱ ናቸው። የፓምፑ ቁሳቁሶች ከምርትዎ ጋር የሚጣጣሙ መሆናቸውን ያረጋግጡ - ቤንዚን ከኤታኖል ድብልቅ ጋር የተወሰኑ ማህተሞችን በፍጥነት ሊበላ ይችላል።
ምርቱን በድምጽ የሚሸጡ ከሆነ ሜትሮች ትክክለኛ እና በህጋዊ መንገድ የተመሰከረላቸው መሆን አለባቸው። በተቻለ መጠን የሙቀት መጠን{1}የሚካሱ ሜትሮችን እንጠቁማለን። በሞቃት ቀን ነዳጅ ይስፋፋል፣ እና ያለ ማካካሻ እርስዎ የማይከፈሉበትን ምርት ሊሰጡ ይችላሉ።
የእንፋሎት መልሶ ማግኛ ስርዓቱን ችላ አትበሉ። የ I እና የሁለተኛ ደረጃ የእንፋሎት ማገገም በብዙ የአየር{1}}ጥራት{2} ቁጥጥር ስር ባሉ አካባቢዎች ያስፈልጋል። በመስመር ላይ እንደዚህ ባለ ቦታ ላይ ሊያደርሱ ይችላሉ ብለው ካሰቡ ፣ ገንዳውን ከመጀመሪያው ጀምሮ አስፈላጊውን የቧንቧ መስመር እና ማያያዣዎችን ይግለጹ። በኋላ ላይ የእንፋሎት ማገገምን እንደገና ማደስ በጣም ውድ እና የሚረብሽ ነው።
6. ቻሲስ እና እገዳው የምርት ደህንነት ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል።
ከታንኩ ስር ያለው የጭነት መኪና ሰዎች ከሚያስቡት በላይ አስፈላጊ ነው። ከፍተኛ የስበት ማእከል ያለው እና ለስላሳ እገዳ ያለው ቻሲሲስ ፈሳሹ እንዲዘገይ እና በትራንስፖርት ጊዜ የበለጠ እንዲጨምር ያደርጋል፣ ውጥረቶችን ያስጨንቃል እና ብሬኪንግ የበለጠ ያልተጠበቀ ያደርገዋል። በኤሌክትሮኒካዊ ደረጃ መቆጣጠሪያ አማካኝነት የአየር ማራገፊያ ከባህላዊ የቅጠል ምንጮች ይልቅ ታንከሩን የተረጋጋ ለማድረግ የተሻለ ስራ ይሰራል. አሽከርካሪዎች በሚገርም ሁኔታ የድካም ስሜት እና በአየር ላይ መንሸራተትን ሪፖርት አድርገዋል{3}በተለይ በተጠማዘዘ ተራራ መንገዶች ላይ።
የሞተር ኃይል እና የማስተላለፊያ ምርጫ የሚወሰነው በመሬት አቀማመጥ እና ጭነት ላይ ነው. አንድ ሙሉ ታንክ ወደ ላይ ለማንሳት የሚሞክር ደካማ መኪና ተጨማሪ ነዳጅ ያቃጥላል እና በአሽከርካሪው ላይ አላስፈላጊ ጫና ይፈጥራል። የረዥም ጊዜ አስቡበት፡ ከተገቢው የኋላ ዘንግ ሬሾ ያለው ትንሽ የበለጠ ኃይለኛ ሞተር ብዙ ጊዜ በተቀነሰ ጥገና ይከፍላል።
7. የምስክር ወረቀቶች እና የወረቀት ስራዎች ዱካ
ለአደገኛ እቃዎች ታንከር እየገዙ ከሆነ ትክክለኛ የምስክር ወረቀቶች ያስፈልግዎታል. በዩኤስ ውስጥ፣ DOT 406 ወይም 407 plate ታንኩ የሚቀጣጠሉ ወይም የሚበላሹ ፈሳሾችን የፌዴራል ዝርዝሮችን ያሟላል ይለዎታል። አውሮፓ የADR ማረጋገጫ ያስፈልገዋል። ሌሎች ክልሎች የራሳቸው አቻዎች አሏቸው። የሻጩን ቃል በፍፁም አይውሰዱ - ትክክለኛውን ዳታ ሰሌዳ መርምር እና የሙከራ ቀኑን ያረጋግጡ። ታንኮች በየጊዜው የግፊት ሙከራዎች እና የውስጥ ምርመራዎች ያስፈልጋቸዋል። ሰነድ የሌለው ወይም ጊዜው ያለፈበት የምስክር ወረቀት እርስዎ የማይፈልጉት ተጠያቂነት ነው።
እንዲሁም የጥገና ምዝግብ ማስታወሻዎችን እና የሙከራ ሪፖርቶችን ከመጀመሪያው ቀን ጀምሮ ያደራጁ። አንድ ኢንስፔክተር በፍተሻ ጣቢያ ካቆመህ፣ ግልጽ የሆኑ መዝገቦችን ማዘጋጀት መቻል የሰአታት እስራት እና የገንዘብ ቅጣት ይቆጥባል።
8. የሻጭ ድጋፍ እና ክፍሎች መገኘት
የጭነት መኪና የረጅም ጊዜ{0} ንብረት ነው። አከፋፋዩ ወይም አምራቹ ተተኪ ቫልቮች፣ ማህተሞች፣ ጋሼት እና ማንሆል ሽፋኖችን የሳምንት የእርሳስ ጊዜ ሳያቀርቡ ማቅረብ መቻል አለበት። በተለይ ታንከሩ በባህር ማዶ ከተሰራ ስለ ክፍሎች ፊት ለፊት ስለመገኘት ይጠይቁ። ኦፕሬተሮች ለአንድ ወር ያህል ከውቅያኖስ ማዶ የተላከ የባለቤትነት የድንገተኛ አደጋ ቫልቭ ሲጠብቁ አይተናል። ያ የስራ ፈት ጊዜ ከማንኛውም የፋይናንስ ክፍያ በበለጠ ፍጥነት ወደ ገቢ ይመገባል።
የአከባቢ ሱቆች ታንኩን እና ቻሱን አንድ ላይ ማገልገል ይችሉ እንደሆነ ያረጋግጡ፣ ወይም በልዩ ባለሙያዎች መካከል መፋለስ ካለብዎት። ምርጡ ማዋቀሪያው ሁለቱንም ታንኩን ከሚገነቡ እና ቻሲሱን ከሚያዋህዱ አምራቾች ነው፣ ይህም አንድ የዋስትና ነጥብ እና ከሽያጭ ድጋፍ በኋላ{1} ይሰጡዎታል።
9. ጥቅም ላይ የዋለው ከአዲስ - መጀመሪያ ምን መመርመር እንዳለበት
ያገለገሉ ታንከር ገበያ ትልቅ ዋጋ ሊሰጥ ይችላል ነገር ግን በጥንቃቄ ይራመዱ። የታንክ ቅርፊት እና ጭንቅላቶች ለሙያዊ ውፍረት ሙከራ ይክፈሉ። ከውሃ መከማቸት ከግርጌ አጠገብ ያሉ ቀጭን ነጠብጣቦች የተለመዱ ናቸው እና ታንክ የሚቀረው ደህንነቱ የተጠበቀ ህይወት ጥቂት ዓመታት ብቻ ነው ማለት ነው። ውስጡን ለጉድጓድ፣ ለሽፋኖች መቆርቆር እና ግርዶሽ ስንጥቆችን ይመርምሩ። ለዝገት ወይም ለጊዜያዊ ጥገናዎች በቧንቧ እና ቫልቮች ላይ ከታንኩ ስር ይመልከቱ። ሙሉ የኤፒአይ ቫልቮች እና የቧንቧ መስመር መተካት ርካሽ አይደለም።
ያገለገለ የጭነት መኪና እየገዙ ከሆነ ለቻሲው ሞተር እና ከህክምናው ስርዓት በኋላ የጥገና መዝገቦችን ይጎትቱ። በጥሩ ሁኔታ የተቀመጠ{2}ታንክ ከስር ችላ የተባለ የጭነት መኪና ያለው አሁንም የስራ ማቆም ጊዜ ነው። አንድ ሰው በቅርብ ጊዜ ካልተከናወነ ለፈጣን ሙሉ ፍተሻ እና የሃይድሮሊክ ሙከራ በጀት።
10. እውነተኛ{1}የዓለም ግዢ ምክር
ለዝቅተኛው ተለጣፊ ዋጋ ቅድሚያ የሚሰጡ እና የሚፈልጉትን ጭነት በህጋዊ መንገድ መሸከም በማይችል ታንከሪ ወይም በድብቅ ዝገት ምክንያት የመጀመሪያውን የDOT ሀይድሮ ሙከራ ያልተሳካላቸው በጣም ብዙ ገዢዎችን አጋጥሞናል። ከዝርዝር ሉህ ጋር ጊዜ ያሳልፉ። ተመሳሳዩን ሞዴል ከሚመሩ ሌሎች መርከቦች ባለቤቶች ጋር ይነጋገሩ። በዳግም ሽያጭ ዋጋ ያለው ምክንያት - ጉድጓድ{4}}የተመዘገበ የአልሙኒየም ታንከር ከታዋቂ ገንቢ እሴቱን በጥሩ ሁኔታ ይይዛል።
እኛ ፕሮፌሽናል የነዳጅ ታንከሮች አምራች እና ሻጭ ነን። ማንኛውም ጥያቄ ካለዎት እባክዎን ለመመካከር መልእክት ለመተው ነፃነት ይሰማዎ። ለበለጠ መረጃ, የእኛን ኦፊሴላዊ ድር ጣቢያ መጎብኘት ይችላሉ!

