ለመንገድ ትራንስፖርት እንደ ወሳኝ መሳሪያ፣ ከፊል ተጎታች{0}መደበኛ ጥገና ወሳኝ ነው። ትክክለኛው ጥገና የግማሹን{2}ተጎታች አገልግሎት ህይወት ከማራዘም በተጨማሪ የመጓጓዣ ደህንነትን ያረጋግጣል እና ቅልጥፍናን ያሻሽላል። የሚከተለው ከፊል{4}}የፊልም ተጎታች ጥገና የተለያዩ ገጽታዎችን ይዘረዝራል።
1. የቼዝ ጥገና
ቻሲሱ የተሽከርካሪውን አጠቃላይ ክብደት እና በመንዳት ወቅት የሚያጋጥሙትን የተለያዩ ጭንቀቶች የሚሸከም የአንድ ከፊል{0}ተጎታች ወሳኝ አካል ነው። በመጀመሪያ፣ የቼሲስ ብሎኖች እና ለውዝ ለስላሳነት በየጊዜው ያረጋግጡ። በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ንዝረት እና ሌሎች ነገሮች በቀላሉ የሻሲ ቦልቶችን እና ፍሬዎችን ይላላሉ፣ ይህም የአካል ክፍሎች መፈናቀልን አልፎ ተርፎም ኪሳራን ሊያስከትሉ ይችላሉ፣ ይህም የመንዳት ደህንነትን በእጅጉ ይጎዳል። በግምት 5,000 ኪሎ ሜትር ርቀት ያለው እያንዳንዱ ርቀት፣ ሁሉንም የሚታዩ የሻሲ ቦንቦችን እና ፍሬዎችን ይፈትሹ እና ያጥብቁ።
ሁለተኛ, ለአክሰል ጥገና ትኩረት ይስጡ. Axles ለኃይል ማስተላለፊያ እና ድጋፍ ቁልፍ አካላት ናቸው. የአክሱል ቅባት ደረጃን በመደበኛነት ያረጋግጡ፣ በአጠቃላይ በየ10,000 ኪሎ ሜትር። በቂ ያልሆነ ቅባት በውስጣዊ አክሰል ክፍሎች ላይ ወደ መጨመር ሊያመራ ይችላል. በተመሳሳይ ጊዜ የአክሰል ዘይት ማህተሞችን ትክክለኛነት ያረጋግጡ. ፍሳሾቹ ከተገኙ፣ የቅባት ፍንጣቂዎች የአክሱሉን ትክክለኛ አሠራር እንዳይነኩ ፈጥነው ይተኩ። እንዲሁም የብሬክ ንጣፎችን ውፍረት እና የብሬክ ዲስኮች መልበስን ጨምሮ የአክሰል ብሬኪንግ ሲስተምን ይመርምሩ። የብሬክ ፓድ ውፍረት ከተጠቀሰው እሴት ያነሰ ከሆነ ትክክለኛውን የብሬኪንግ አፈፃፀም ለማረጋገጥ ወዲያውኑ ይተኩ።
በተጨማሪም ፣ የሻሲው እገዳ ስርዓት እንዲሁ በጥንቃቄ መጠበቅ አለበት። የቅጠሉን ምንጮች ስንጥቅ ወይም መበላሸትን ያረጋግጡ። የቅጠል ምንጮች አለመሳካት የተሽከርካሪው መረጋጋት እና ምቾት ላይ ተጽእኖ ሊያሳድር ይችላል፣ እና ከባድ በሆኑ ሁኔታዎች ደግሞ መቆጣጠሪያውን ወደ ማጣት ሊያመራ ይችላል። እንዲሁም የድንጋጤ አምጪዎችን የአሠራር ሁኔታ ያረጋግጡ። የድንጋጤ አምጪዎች አለመሳካት በሚያሽከረክሩበት ወቅት የሚደነቅ መንቀጥቀጥ ያስከትላል፣የእቃ ትራንስፖርት ደህንነት እና የተሽከርካሪው አገልግሎት ህይወት ላይ ተጽእኖ ያሳድራል።
2. የጎማ ጥገና
ጎማዎች ከመሬት ጋር በቀጥታ የሚገናኙ ከፊል ተጎታች አካላት ናቸው፣ እና ሁኔታቸው የመንዳት ደህንነትን በቀጥታ ይነካል። የጎማውን ግፊት በመደበኛነት ማረጋገጥ አስፈላጊ ነው. ከመጠን በላይ ከፍተኛ ወይም ዝቅተኛ ግፊት የጎማውን ህይወት እና የተሽከርካሪዎች አፈፃፀም ላይ ተጽእኖ ሊያሳድር ይችላል. ከመጠን በላይ የአየር ግፊት የጎማውን የግንኙነት ንጣፍ ይቀንሳል, በመንኮራኩ መሃል ላይ መበስበስን ያተኩራል እና የጎማውን መያዣ ይቀንሳል. ከመጠን በላይ የአየር ግፊት ከመጠን በላይ የጎማ መበላሸትን ያመጣል, የጎን ግድግዳውን በቀላሉ ይጎዳል, የመንከባለል ጥንካሬን ይጨምራል እና ነዳጅ ያባክናል. በተሽከርካሪው መመሪያ ውስጥ በተገለጹት የግፊት ዋጋዎች መሠረት የጎማ ግፊትን በመደበኛነት የጎማ ግፊትን ያረጋግጡ። በአጠቃላይ ቢያንስ በሳምንት አንድ ጊዜ ለማጣራት ይመከራል.
የጎማ ልብሶችን መመርመርም ወሳኝ ነው. የመንገዱን ጥልቀት ይመልከቱ. የመርገጫው ጥልቀት ወደተገለጸው የመልበስ ገደብ ሲቃረብ የጎማው ፍሳሽ እና መያዣ በከፍተኛ ሁኔታ ይቀንሳል እና ጎማው ወዲያውኑ መተካት አለበት. እንዲሁም የጎማውን ገጽታ ለመቧጨር እና ለጉዳት በጥንቃቄ ይመርምሩ. ጥቃቅን ጉዳቶች ወዲያውኑ ሊጠገኑ ይችላሉ, ነገር ግን ከባድ ጉዳት በሚነዱበት ጊዜ ፍንዳታ ለመከላከል ምትክ ያስፈልገዋል. መደበኛ የጎማ ማሽከርከርም የጎማውን ህይወት ለማራዘም ውጤታማ መንገድ ነው። በአጠቃላይ የጎማ ሽክርክር በየ10,000 እና 15,000 ኪ.ሜ መከናወን አለበት።
3. የሰውነት ጥገና
ከፊል{0}ተጎታች አካል ጥገና በዋነኛነት ሁለቱንም ውጫዊ እና ውስጣዊ ጥገናን ያካትታል። ውጫዊውን በተመለከተ የተሽከርካሪው አካል በየጊዜው ማጽዳት አለበት. በመጓጓዣ ጊዜ የተሽከርካሪው አካል የተለያዩ አቧራዎችን, ቆሻሻዎችን እና ቆሻሻዎችን ያነሳል. ይህ ቆሻሻ የተሽከርካሪውን ገጽታ ብቻ ሳይሆን ቀለሙን ሊበላሽ ይችላል. የተለየ የመኪና ማጠቢያ መፍትሄ እና ለስላሳ ፎጣ በመጠቀም የተሽከርካሪውን አካል በየሁለት ሳምንቱ ለማጽዳት ይመከራል። ቀለሙን ላለመጉዳት ጎጂ ንጥረ ነገሮችን የያዙ ሳሙናዎችን ከመጠቀም ይቆጠቡ።
ከታጠበ በኋላ ቀለም መቆየት አለበት. Waxing በመደበኛነት ሊከናወን ይችላል, በአጠቃላይ በየሁለት እና ሶስት ወሩ. ይህ በቀለም ወለል ላይ የመከላከያ ፊልም ይፈጥራል, ከ UV ጨረሮች, ዝናብ እና ሌሎች ጉዳቶች ይከላከላል, እንዲሁም የተሽከርካሪውን ገጽታ ያሻሽላል. እንዲሁም የተሽከርካሪውን አካል ለጭረት እና ለቀለም ቺፕስ በጥንቃቄ ይመርምሩ። ጥቃቅን ጭረቶች በቀለም እድሳት ሊጠገኑ ይችላሉ. ዝገትን ለመከላከል ጥልቅ ጭረቶች ወይም የቀለም ቺፕስ ወዲያውኑ በባለሙያ ጥገና ሱቅ ውስጥ እንደገና መቀባት አለባቸው።
የውስጥ መዋቅርን በተመለከተ የተሽከርካሪው ክፍል በትክክል መዘጋት አለበት. ክፍሉ በትክክል ካልተዘጋ, በመጓጓዣ ጊዜ ጭነቱ እርጥብ ወይም ለዝናብ ሊጋለጥ ይችላል. የማጓጓዣው በሮች፣ መስኮቶች እና መገጣጠሚያዎች በትክክል መዘጋታቸውን ያረጋግጡ። ክፍተቶች ካሉ, በማሸግ ያሽጉ. እንዲሁም በመንቀጥቀጥ ወይም በግጭት ምክንያት የሚደርስ ጉዳት እንዳይደርስበት በመጓጓዣው ወቅት ጭነት ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ እንዲስተካከሉ ለማድረግ በሠረገላው ውስጥ ያሉት እንደ መንጠቆ እና ገመድ ያሉ የካርጎ ማቆያ መሳሪያዎች ሙሉ በሙሉ መኖራቸውን ያረጋግጡ።