የቆሻሻ መኪና ጥገና ዑደቶች አልተስተካከሉም ነገር ግን እንደ ማይል ርቀት፣ የመንገድ ሁኔታ እና የስራ አካባቢ ባሉ ሁኔታዎች ይወሰናሉ። ለምሳሌ፣ በአስቸጋሪ የማዕድን ቁፋሮ ሁኔታዎች፣ በየ 5,000 ኪሎ ሜትር አካባቢ ጥገና ሊያስፈልግ ይችላል። በጥሩ የስራ አካባቢ እና በመደበኛ የመንገድ ሁኔታዎች፣ በየ 7,000{8}}12,000 ኪሎ ሜትር ጥገና ሊያስፈልግ ይችላል። ለረጂም ርቀት ወይም ለተደጋጋሚ ስራዎች የሚያገለግሉ ገልባጭ መኪናዎች ወርሃዊ ጥገና ሊያስፈልጋቸው ይችላል፣ አራቱም ጎማዎች በየስድስት ወሩ አገልግሎት ይሰጣሉ። የተለያዩ የአሠራር ሁኔታዎች የተለያዩ የጥገና መስፈርቶችን ያመለክታሉ, እና በተለዋዋጭነት በማስተካከል ብቻ የተሽከርካሪዎች አፈፃፀምን መጠበቅ ይቻላል.
በተለይም የከባድ{0}ተረኛ መኪናዎች የመጀመሪያ ጥገና ብዙውን ጊዜ ከ5,000 ኪሎ ሜትር በኋላ ይከናወናል። ከዚያ በኋላ የሞተር ዘይት፣ የዘይት ማጣሪያ፣ የአየር ማጣሪያ እና የናፍታ ማጣሪያ በየ5,000 ኪሎ ሜትር መተካት አለበት። አጠቃላይ ጥገና በየስድስት ወሩ ይከናወናል, እና የፍሬን ሲስተም በየሁለት ሳምንቱ ይስተካከላል. የሞተር ዘይት እና የማርሽ ዘይት በየ10,000 ኪሎ ሜትር የሚቀየር ሲሆን መንኮራኩሮቹም በየ10,000 ኪሎ ሜትር አገልግሎት ይሰጣሉ።
የአየር ማጣሪያ ጥገናም ጥንቃቄ የተሞላበት ትኩረት ይጠይቃል. ዋናው ማጣሪያ በመደበኛ ሁኔታዎች በየ600{3}1000 ሰአቱ እና 200-300 ሰአታት ከፍተኛ አቧራማ በሆነ አካባቢ ጥገና ያስፈልገዋል። የጥሩ ማጣሪያ ወረቀት ኮር በየ 50-100 ሰአታት በመደበኛ የስራ ሁኔታዎች ውስጥ ጥገና ያስፈልገዋል ነገር ግን በየ 24 ሰዓቱ በአስቸጋሪ አካባቢዎች ውስጥ.
ክላች እና ብሬክ ፔዳል ነፃ የጉዞ እና የብሬክ ከበሮ ክሊራንስ በየወሩ ወይም በየ 5000 ኪሎ ሜትር መስተካከል አለበት። ፔዳሎቹ እና መቀርቀሪያዎቹ እንዲሁ መቀባት አለባቸው። ከመጠን በላይ መልበስ ምትክ ያስፈልገዋል. ቁልፍ ብሎኖች ልቅነት በየወሩ መፈተሽ አለባቸው። በአስቸጋሪ የአሠራር ሁኔታዎች ውስጥ, የፍተሻ ክፍተቱ ወደ 15 ቀናት ሊቀንስ ይችላል. በተጨማሪም ሞተሩ በየጊዜው ከዘይት እና ከአቧራ ለስላሳ ጨርቅ ማጽዳት አለበት.
የውስጥ ሞተር ዝቃጭ እና ሌሎች ክምችቶች በአጠቃላይ በየ 5000 ኪሎ ሜትር ይጸዳሉ እና ይጠበቃሉ። የነዳጅ ስርዓቱ አፍንጫዎች እና የቫልቭ ካርቦን ክምችቶች በየ 10000 ኪሎሜትር ይጸዳሉ. የማቀዝቀዝ ስርዓቱ በተለምዶ በየስድስት ወሩ, በየወቅቱ ለውጦች, ማቀዝቀዣውን ለመተካት እና ሚዛንን ለማስወገድ ያገለግላል. ስርጭቱ በየ20000 ኪሎ ሜትር አካባቢ ጎጂ የሆኑ ዝቃጮችን፣ ሙጫዎችን እና ሌሎች ክምችቶችን ለማስወገድ አገልግሎት ይሰጣል። የማዕድን ገልባጭ መኪናዎች በአስፈላጊነት እና በየእለቱ ፍተሻ ፣ ከፍተኛ ጥገና ፣ የታቀደ ጥገና እና ሌሎች ጥገናዎች የበለጠ ዝርዝር ጥገና ያስፈልጋቸዋል። አዲስ ተሽከርካሪ በጀመረ በመጀመሪያዎቹ 2,500 ኪሎሜትሮች ውስጥ ወይም ከትልቅ ስብሰባ ምትክ በኋላ ከፍተኛ ጥገና ይከናወናል; ዕለታዊ ምርመራዎች በየቀኑ ከመጠቀምዎ በፊት የደህንነት ምርመራዎች ናቸው; የታቀደ ጥገና በየ 5,000 ኪሎሜትር ወይም በ 250 ሰአታት ቀዶ ጥገና ይከናወናል; እና ሌሎች የጥገና ክፍተቶች ይለያያሉ.
ባጭሩ ለቆሻሻ መኪኖች የጥገና ክፍተቶች እንደ ተለያዩ ሁኔታዎች ይለያያሉ። ተሽከርካሪዎቻቸውን በጥሩ ሁኔታ ለመጠበቅ፣ የአገልግሎት ዘመናቸውን ለማራዘም እና የመንዳት ደህንነትን ለማረጋገጥ ባለቤቶች እነዚህን መስፈርቶች በጥብቅ መከተል አለባቸው።