የነዳጅ ታንክ ትራክ የስራ መርህ

የነዳጅ ታንክ መኪና በዋናነት ቻሲስ፣ ታንክ፣ የቧንቧ መስመር፣ የቫልቭ ሲስተም እና ረዳት መሣሪያዎችን ያካትታል። የእሱ የአሠራር መርህ በመርከቦች እና በፈሳሽ ሜካኒክስ ግንኙነት መርህ ላይ የተመሰረተ ነው.

1. የታንክ መዋቅር እና ማከማቻ፡- ታንኩ ዘይት ለማከማቸት የታንክ መኪና ዋና አካል ነው። በተለምዶ ከፍተኛ ጥራት ካለው ብረት የተሰራ ነው{2}እና በመጓጓዣ ጊዜ የዘይት መፍሰስን ለመከላከል የተወሰነ ጥንካሬ እና የማተም ባህሪ አለው። የዘይት መበላሸትን ለመከላከል እና የአገልግሎት ህይወቱን ለማራዘም የታንክ ውስጠኛው ክፍል በአጠቃላይ በፀረ-{4}የዝገት ህክምና ይታከማል።

2. የመጫን እና የማውረድ መርሆዎች፡-

- የመሙላት ሂደት፡ በመሙላት ጊዜ፣ የቧንቧ መስመር የዘይት ማከማቻ ተቋሙን ከታንክ መኪና ጋር ያገናኛል። በፓምፕ የሚፈጠረው የግፊት ልዩነት ዘይቱን ከቧንቧው ጋር ወደ ማጠራቀሚያው መኪና ለማጓጓዝ ያገለግላል. በዚህ ሂደት ውስጥ የቫልቭ ሲስተም የነዳጅ ፍሰትን አቅጣጫ እና መጠን ለመቆጣጠር ቁልፍ ሚና ይጫወታል. ለምሳሌ የቫልቭ ሲስተም የመግቢያውን ቫልቭ ይከፍታል እና ሌሎች አላስፈላጊ ቫልቮች ይዘጋል ወደ ማጠራቀሚያው ውስጥ ለስላሳ መግባቱን ያረጋግጣል።

- የማውረድ ሂደት፡ ማራገፍ የመሙላት ተቃራኒ ነው። በመድረሻው ላይ ሲደርሱ ታንከር የሚወጣው የቧንቧ መስመር ዘይቱ ከተከማቸበት መቀበያ እቃ ጋር ይገናኛል. በድጋሚ, በፓምፑ በሚፈጠረው ግፊት, ወይም በዘይቱ የራሱ የስበት ኃይል (እንደ የመሬት አቀማመጥ ባሉ ተስማሚ ሁኔታዎች) ላይ በመመስረት, የማውረጃው ቫልዩ ይከፈታል, ይህም ዘይቱ ከውኃው ውስጥ ወደ መቀበያው መያዣ ውስጥ እንዲፈስ ያስችለዋል.

3. የፔፕፐሊንሊን እና የቫልቭ ሲስተም፡- የቧንቧ መስመር ዘይቱ ወደ ታንኳው ውስጥ የሚፈስበት እና የሚወጣበት ሰርጥ ነው። የእሱ ቁሳቁስ እንደ ዘይት መቋቋም እና የግፊት መቋቋም የመሳሰሉ መስፈርቶችን ማሟላት አለበት. የቫልቭ ሲስተም በቧንቧው ላይ እንደ "ስዊች" ነው, የተለያዩ አይነት ቫልቮች የተለያዩ ተግባራትን ያከናውናሉ. ለምሳሌ, የኳስ ቫልቮች በጣም ጥሩ ማሸጊያዎችን ያቀርባሉ እና የዘይቱን ፍሰት በፍጥነት ይዘጋሉ. የጌት ቫልቮች ለወራጅ መቆጣጠሪያ ተስማሚ ናቸው, የቫልቭ መክፈቻውን በመቀየር የፍሰት መጠን እና መጠን ይቆጣጠራል.

4. የረዳት መሳሪያዎች ተግባራት፡-

- የመተንፈሻ ቫልቭ፡ የትንፋሽ ቫልቭ በታንከሮች ላይ ቁልፍ የደህንነት ባህሪ ነው። በውስጥ ታንክ ግፊት ለውጦች መሰረት በራስ-ሰር ይስተካከላል. ግፊቱ በሚነሳበት ጊዜ የትንፋሽ ቫልዩ አየርን ለመልቀቅ ይከፈታል; ግፊቱ በሚቀንስበት ጊዜ የትንፋሽ ቫልቭ አየር ውስጥ ይሳባል, በግፊት መወዛወዝ ምክንያት በማጠራቀሚያው ላይ ጉዳት እንዳይደርስ ይከላከላል. ለምሳሌ በሞቃታማ የአየር ጠባይ ውስጥ ዘይት በሙቀት ምክንያት ይስፋፋል, በገንዳው ውስጥ ያለውን ግፊት ይጨምራል. ከመጠን በላይ ጋዝ ለመልቀቅ እና የታንከሩን ደህንነት ለማረጋገጥ የትንፋሽ ቫልቭ ወዲያውኑ ይከፈታል።

- የደረጃ መለኪያ፡ የደረጃ መለኪያ በታንኩ ውስጥ ያለውን የዘይት መጠን በቅጽበት ለመከታተል ስራ ላይ ይውላል። ይህ ኦፕሬተሮች በማጠራቀሚያው ውስጥ ያለውን የዘይት ማከማቻ ደረጃ በእይታ እንዲረዱ ያስችላቸዋል ፣በሚጫኑ እና በሚጫኑበት ጊዜ መፍሰስን ወይም ባዶ ማድረግን ይከላከላል። የጋራ ደረጃ መለኪያዎች የመስታወት ቱቦ ደረጃ መለኪያዎችን እና መግነጢሳዊ ፍላፕ ደረጃ መለኪያዎችን ያካትታሉ።